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第0987章 太阳系远征天舰计划（第2页）

而后，扎根于地的无数触须，将灾兽的血肉提炼过后，喷洒而出，化作血河，在干枯的火星大地上流淌着，对地表的环境进行进一步的侵蚀改造，让其更富含营养。

荒芜建木一震，许多从地球带来的种子洒落四方，这些种子原本都是天方星的物种，却经过地球文明反复的改造，已是天材地宝之种，这些种子落地后，吸收血河的营养，犹如快放一般，迅速抽芽。

荒芜建木转换宇宙能源，吐出一股股地球版天地灵气，汇聚在四周，那些天材地宝吸收灵气，迅速茁壮成长，眨眼间，这些天材地宝就挥舞着触手，发出了高兴的凄厉咆哮之生。

眨眼间，荒芜的火星表面便显得生机勃勃。

灵气复苏，改天换地，这就是新版通天建木的新权能之一，只要有一株通天建木立于大地，就可以吞吐天地灵气，快速改造周遭环境，演化生命，让其渐渐演化为仙家福地。

这般权能虽然犀利，但新版通天建木的重要权能却并非这般，李泰安的意志沉浸在冥冥之间，遥遥感应着本尊的存在。

感应与联系虽然非常模糊，也非常的遥远，但却真实存在，李泰安不断呼唤着，不断感应着，最终，与本尊联系上了。

光怪陆离的天界之景在建木之上一闪而过，这代表着三十三天界已经在空间坐标的层面锚定了这株通天建木的存在，凡人可以通过建木登天，仙人也可以通过建木下凡。

新版的通天建木，已经化作了天界的主权枢纽，建木所立之地，便是天界的荣光覆盖之地。

邪帝少年宣称自己把太原道域的主权卖给了天界，并非虚妄，因为他将那柱祸星建木立起后，只要三十三天界愿意，随时都可以通过祸星建木，派遣天兵天将下界，或者仙人亲自出手，武力干涉太原道域的局势。

这种出手，就不仅仅是局限于投影了，甚至可能是本尊下凡，纯阳仙尊斐少卿这种拥有在凡间掀起美食生化危机之力的浩劫级仙人，就是天界的最终手段。

那祸星建木树立后，就算邪帝少年想要砍断，也没有那么简单，因为李泰安的一只手臂已经缠绕在建木之中，邪帝少年想要砍断建木，回应他的，就是荒芜龙帝携三十三天界群仙共同而来的怒火。

建木立人间，汇通天地桥，以灭世之权为最终手段，将世界之主权的握在掌心，这就是建木的意义所在。

而邪帝少年的所作所为，也获得了回报，天界获得了太原道域的主权，也将太原道域的管理权交给了邪帝少年，将之纳入了天界的体制内，同享不朽的仙家荣光。

某种意义上来说，天界与邪帝少年，是合伙人的关系，各有所需，各有取舍。

李泰安做出这般决定的时候，眼中看到的，并非一偶之地，而是放眼于遥远的未来。

过不了多久，等浙新雨那边做好准备后，他也要立下建木，乘龙飞升，踏入人皇业位，将树海界彻底纳入三十三天界的主权管辖之中。

太原人皇，树界人皇，这只是一个开端，在未来，会有数之不清的人皇飞升，会有一个又一个的世界主权纳入天界管辖范围之内。

这样做的好处是什么呢，在这之前，想要飞升就必须在地球飞升，但现在，树海界与太原道域的土著，通过建木就可以飞升，飞升准入门槛大大放低，仅此一项，仙人数量的暴增就可以预计的了，估计过不了几年，飞升天界，就会成为许多外域世界修者的最高追求。

但那些皆是长远的事情了，李泰安现在满怀期待，但也有耐心等待，回过神来，李泰安暗中估计了一下自己的工程进度，忍不住摇摇头。

他所演化的荒芜建木，持续性的改天换地中，但这种改变却太慢了一些，如果想要像是建立太阴月都那样，建造一座荧惑星都，估计没有几百年都看不到头。

天界建造外星殖民基地的建造方式很简单，就是以足够的生命去献祭，然后侵蚀整个世界，腐化为仙家福地。

借助黑暗游戏王大赛，让参赛选手的尸骸铺满整个月球，然后才把整个月球都侵蚀殆尽，铸就了一座太阴月都，而且还没完全竣工，还需很长时间的调整，最起码可以让月球挥舞着触手，在太阳系内游来游去的时候，才算是正式完工了。

没错，天界的想法就是，直接把月球炼制为可移动的小行星级星舰，而且脑洞还不仅仅如此，如果太阴月都弄好了，相关技术完善了，天界的想法是，把整个太阳系都祭炼了，以后要远征其他星系，那就让整个太阳系都长出触手，翱翔星河，直接游到其他的星系那里。

但目前而言，这个很有气魄的太阳系远征天舰计划，还只是理论性的构思。

不过李泰安很有信心，他抬头眺望火星的天穹，那从地球延伸到火星的能量触手，依旧很好的链接在荒芜建木身上，但是却暗淡到极点，这些以能量触手，横跨六千万公里，将李泰安从地球送到火星上，已经没有多余的能量支撑返航，要不了多久就会溃散。

但这不要紧，荒芜建木吞吐天地之力，无数邪异的符箓从荒芜建木身上绽放，以龙蛇摇曳之姿遍布天穹，汇聚为网，那就是星轨法网的简化版，只要等到多献祭一些生命，就有充足的灵魂血肉资源，将之拓展为覆盖整个火星的星轨法网。

然后两座星轨法网对接，将这条能量触手彻底固化下来，形成双向性的能量太空电梯。

这也是太阳系远征天舰计划的一部分，每一个行星皆笼罩着一座星轨法网，然后每一个行星之间，以能量触手形成纵横交错的星轨航路，实现太阳系内的交通通行。